SINGAPURA – Angkatan Laut Republik Singapura (RSN) pada hari Selasa (21 Oktober) meluncurkan kapal tempur multiperan (MRCV) pertamanya dari enam kapal yang direncanakan. Hal ini sekaligus menandai tonggak sejarah dalam program pembaruan armada lautnya.
MRCV dirancang untuk berfungsi sebagai “kapal induk” bagi sistem udara, permukaan, dan bawah air nirawak untuk melakukan operasi angkatan laut, demikian pernyataan Kementerian Pertahanan (MINDEF) dalam siaran pers seperti diberitakan oleh Channel News Asia. “Dikembangkan untuk memenuhi persyaratan operasional RSN yang unik, kapal ini merupakan kapal perang terbesar dan terkompleks yang pernah dibangun di Singapura,” tambahnya.
MRCV pertama yang diberi nama Victory ini akan memungkinkan Singapura untuk lebih mengamankan jalur komunikasi lautnya, rute maritim utama yang digunakan untuk keperluan perdagangan, militer, dan logistik angkatan laut. Singapura memiliki dua jalur komunikasi laut yang vital: Satu melalui Laut Cina Selatan, yang lainnya melalui Selat Malaka.
Keenam MRCV tersebut akan dikirimkan secara bertahap mulai tahun 2028 dan seterusnya, menggantikan korvet rudal yang telah beroperasi sejak tahun 1989. Untuk menghormati warisan mereka, MRCV tersebut akan mempertahankan nama-nama kapal yang lebih tua.
Menteri Pertahanan Chan Chun Sing meresmikan upacara peluncuran MRCV di Galangan Kapal Benoi milik ST Engineering pada hari Selasa (21/10/2025). Mengikuti tradisi angkatan laut yang telah lama ada, kapal tersebut diluncurkan oleh seorang sponsor wanita, yaitu istri Chan.
Upacara tersebut juga dihadiri oleh Menteri Negara Pertahanan Desmond Choo, Kepala Staf Angkatan Pertahanan Laksamana Madya Aaron Beng, Kepala Staf Angkatan Laut Laksamana Muda Sean Wat, dan pejabat senior pertahanan dari MINDEF, Angkatan Bersenjata Singapura (SAF), dan Badan Sains dan Teknologi Pertahanan (DSTA).
Berbicara pada upacara tersebut, Chan mencatat bahwa tantangan ke depan akan lebih beragam, lebih sulit, dan lebih berbahaya. Jalur komunikasi strategis Singapura kini jauh lebih luas dan kapabilitas baru dibutuhkan untuk bekerja sama guna mengamankan dan mempertahankannya. . “Tidak ada kapal yang mampu mengantisipasi kebutuhan operasional selama 30 tahun ke depan. Yang kita butuhkan adalah kapal yang dapat terus berkembang seiring dengan kebutuhan operasional kita,” ujarnya.
Dengan demikian, MRCV dibangun secara modular agar RSN dapat menghadirkan kemampuan baru seiring perkembangan misi. “Inilah cara baru yang kami miliki untuk beroperasi dan bertempur di masa depan,” ujar Chan.
Dalam rilis terpisah, ST Engineering mengatakan bahwa MRCV Victory adalah yang pertama dari enam MRCV yang akan dibangun oleh ST Engineering berdasarkan kontrak desain dan konstruksi terperinci yang diberikan oleh MINDEF pada tahun 2023.
“Melalui kemitraan kami dengan Angkatan Laut Republik Singapura dan Badan Sains dan Teknologi Pertahanan, kami telah meletakkan fondasi bagi keberhasilan pengiriman platform angkatan laut kelas satu yang siap menghadapi masa depan yang akan memperkuat pertahanan maritim Singapura,” ujar Mervyn Tan, Presiden Pertahanan & Keamanan Publik, ST Engineering.
Desain kapal tersebut diuji dan disempurnakan secara virtual, menggunakan pemodelan 3D dan digital twinning, sebelum konstruksi sebenarnya dimulai. Digital twinning mengacu pada model virtual dari suatu objek fisik.
Penggunaan teknologi tersebut mengurangi kebutuhan akan prototipe fisik yang mahal, meminimalkan pengerjaan ulang desain, dan mengurangi limbah material. Hal ini juga mempersingkat waktu pengiriman yang dibutuhkan untuk kapal yang dioptimalkan sesuai kebutuhan RSN.
Setelah peluncuran, MRCV Victory akan dipindahkan dari Galangan Kapal Benoi ke Galangan Kapal Gul, di mana kapal tersebut akan menjalani proses perlengkapan, integrasi, dan uji coba laut lebih lanjut. ST Engineering berada di jalur yang tepat untuk mengirimkan armada MRCV ke RSN secara bertahap mulai tahun 2028 dan seterusnya.
ST Engineering terus berinvestasi dalam otomatisasi dan transformasi kedua galangan kapalnya menjadi pusat pintar terintegrasi. Dengan sistem manajemen galangan kapal pintar, jalur panel otomatis, pengelasan robotik, dan kemampuan pemeliharaan prediktif, peningkatan ini akan memperkuat koordinasi proyek, meningkatkan alokasi sumber daya, dan mendorong produktivitas secara keseluruhan. Peningkatan kapasitas dan infrastruktur yang lebih baik di kedua galangan kapal tersebut akan memungkinkan ST Engineering untuk menangani proyek-proyek yang lebih besar dan lebih kompleks guna memenuhi kebutuhan pertahanan maritim SAF yang terus berkembang. (Lina Nursanty)